上一站摩纳哥大奖赛，当勒克莱尔驾驶着他的法拉利SF24赛车，险些是从闇练赛沿途称霸到临了的正赛，摩纳哥车手在主场恭候了6年之久，终于完了了在自家土地上夺冠的心愿后，总计媒体和车迷皆在惊呼，红色跃马总算是找回了往日的风范。大略在本赛季当中，法拉利车队能够向维斯塔潘和他的红牛车队发起挑战。

比拟较往时几个赛季，红牛车队和维斯塔潘的一骑绝尘不同，本赛季当卫冕冠军车队里面出现不少问题，维斯塔潘在赛季前8站比赛中丢掉了3站冠军，跟着维斯塔潘和红牛车队的积分，在积分榜上与死后追逐者的差距越来越小之后，很显然2024赛季的F1变得愈加强烈和更具看点。

尤其是勒克莱尔在本场加拿大站之前，他在车手积分榜上与维斯塔潘的积分差距，惟有31个积分差距，如若他能够连续摩纳哥站的强势证据，本赛季他将会给维斯塔潘带来实实在在的压力。正直总计媒体和车迷，期待着法拉利车队和勒克莱尔，的确回到争冠行列当中。果然，红色跃马又一次出现有时（人所共知，法拉利车队没故有时发生，那便是围场里最大的有时），法拉利再一次展现出这支车队最大的特点，那便是致命的不融会性。

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在当天凌晨刚刚戒指的加拿大站排位赛中，法拉利车队的两位车手，勒克莱尔和赛恩斯，果然是双双倒在Q2阶段，红色跃马双车无缘Q3较量。

勒克莱尔在本场加拿大站排位赛中，只是只拿到第11位，他的队友赛恩斯愈加可怜，在排位赛中位列第12。法拉利双车在排位赛同期无缘Q3，这与车队上一站在摩纳哥大奖赛双车排位赛第1和第3，酿成纷乱的反差。要知说念法拉利车队，上一次双车同期无缘排位赛Q3阶段的较量，如故在2021年的比利时站排位赛。

不过国王队方面对得到高斯来试训并不热情，倒不是他们不想赌一把，而是觉得压根没机会选中高斯，所以就不是很在意。

上一站比赛，以十足强势的证据，拿到车队本赛季第二个分站赛冠军，正直总计媒体和车迷，期待着红色跃马开动的确向红牛车队发起冲击时，果然法拉利车队“莫得让东说念主失望”，本人再一次掉链子，双车果然在排位赛同期在Q2阶段就被淘汰。这也意味着明日凌晨的加拿大站正赛，法拉利车队念念要获取好收成，只可期待古迹发生。

比拟起本站排位赛耳不忍闻的收成，愈加可怕的是，法拉利车队于今还找不到为何自家赛车，会在加拿大站如斯短缺竞争力的原因。笔据勒克莱尔的赛后采访，这位摩纳哥车腕暗意：“咱们便是不够快，便是这么。我当今莫得任何证明。在FP3中咱们就仍是嗅觉到有问题了，但看不出问题出在那边，在排位赛中亦然如斯。”

好紧闭易刚刚燃起的但愿澳门百家乐，又一次被我方亲手所浇灭！不得不说，法拉利车队在令东说念主失望方面，果然不会让东说念主失望！！！