原标题：桥梁诞生宝马会三公，承载共同发展梦念念（共建“一带沿途”·桥梁诞生）

由中企承建的柬埔寨斯登特朗—格罗奇马湄公河大桥。李  莱摄（新华社发）

当地工东谈主在对莫桑比克马普托大桥进行日常爱戴。东谈主民日报记者  邹  松摄

莫桑比克马普托大桥全景。陈壮举摄

游客对着克罗地亚佩列沙茨大桥拍照眷顾。东谈主民日报记者  刘仲华摄

塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥是中国企业在欧洲承建的第一座大桥。邹泽西摄

在马尔代夫航拍的邻接齐门马累和机场岛的中马友谊大桥。杜才良摄

跨越山海，连通岛屿；流畅交通，便利民生。10年来，一座座桥梁在共建“一带沿途”国度施工诞生、通车运营，不但毛糙了群众出行，更促进了当地经济社会发展。这些桥梁承载着共同发展的梦念念，也成为中外求实合作的典范，久了了中国同共建“一带沿途”国度的友谊。

中马友谊大桥——

改写马尔代夫莫得桥梁的历史

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马尔代夫由26组当然环礁和1192个岛屿构成，这些环礁和岛屿漫衍在9万日常公里的海域，如珍珠般嵌入在印度洋上。从飞机上鸟瞰，一条秀丽的曲线横亘海峡，那即是中马友谊大桥。2018年8月30日，这座全长2000米、双向四车谈的当代化桥梁肃穆通车，改写了马尔代夫莫得桥梁的历史，齐门马累从此与机场岛、胡鲁马累岛缜密相连。

“莫得大桥的日子出行相配贫穷。咱们通勤只可靠小轮渡，去其他岛屿一般需要破钞30分钟到1小时。”当地住户先容，摆渡此前是邻接马尔代夫各个岛屿的主要路线，严重制约着当地经济社会发展。正因如斯，中马友谊大桥的诞生曾受到马尔代夫东谈主的相当体恤。不少群众放工后先到大桥不雅光台，在回家前看一眼大桥诞生的最新推崇，对中马友谊大桥的建成充满渴慕。年近70岁的易卜拉欣曾在马累海滩为大桥诞生拍下一张张相片，纪录了桥梁诞生的不同阶段和样式，“今天这个钢箱梁还在这里，很快就推过来合到桥体上了。”

7月29日，北京市气象台发布暴雨红色预警。受北上台风“杜苏芮”影响，自7月29日至8月1日夜间，北京市将出现持续性强降雨天气。国网北京市电力公司及时启动汛情预警应急响应，11776名保障人员到岗到位，全面开展设备设施巡视检查、电网运行监视、应急力量机动部署、客户服务保障等工作。截至目前，北京电网整体运行平稳。

据先容，中马友谊大桥由中交第二航务工程局有限公司承建。大桥诞生责任在33个月的超散工期内，不仅处置了一系列流弊时刻难题，克服了高温、高湿、高盐、高辐照等一系列挑战，还创举了远洋深海无掩藏环境及珊瑚礁地质条款下特大型桥梁诞生的先河，为寰宇同类工程诞生累积了细致教化。

中马友谊大桥绽开当日，寥若晨星的摩托车、私家车、出租车、小货车蜂涌而至，争相驶过大桥。如今，中马友谊大桥通行量已达上亿东谈主次，环马累活命和居住圈得以酿成。马累新增加条经过大桥的公交清爽，齐门东谈主口压力得到有用疏解，游客无需乘船就不错快速往来海外机场。站在大桥傍边的海堤极目瞭望，桥上车辆骆驿络续、源源络续。

马尔代夫候任总统、马累市长穆伊兹在中马友谊大桥诞生时间曾担任马尔代夫住房与基建部长，见证了大桥从无到有的全流程。“共建‘一带沿途’在马尔代夫促成了不少神情，包括大桥、机场等基础门径互联互通，还为私营部门提供契机，促进了旅游业等发展。”穆伊兹对本报记者默示，马尔代夫是最早反馈共建“一带沿途”倡议的国度之一，马中合作助力普及马尔代夫基础门径诞生，夯实了国度经济发展的基础。

佩列沙茨大桥——

邻接起克罗地亚南北疆土

沿着克罗地亚狭长的海岸线沿途向南行驶到科马尔纳地区，远远就能望见如银链般平卧在山海之间的佩列沙茨大桥。在桥头一侧的休息区，东谈主们纷纷停驻车来，对着大桥拍照眷顾。来自克罗地亚北部的卡塞尔和一又友们故意自驾来到这里，感奋肠请本报记者帮衬合影。“佩列沙茨大桥连通了克罗地亚南北疆土，是咱们心中最好意思的大桥！”卡塞尔说。

佩列沙茨大桥于2022年7月26日肃穆通车，是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥。大桥横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，把隔海相望的克罗地亚疆土邻接起来。此前，克罗地亚南北疆土莫得径直的谈路重复，交游车辆需要绕行邻国波黑，经过两次边境搜检才能抵达。佩列沙茨大桥建成后，通行时刻大大裁减，极大便利了群众出行。据克罗地亚公路局统计，适度本年9月12日，通行佩列沙茨大桥的车辆已达300万辆，旅游旺季日均通车量更是高达1.5万余辆。

佩列沙茨大桥建成通车为当地旅游、交通、物流等行业发展带来新机遇，住户责任活命也因此发生了可喜的变化。在刚刚夙昔的夏天，小斯通湾南岸佩列沙茨半岛的伍斯特里亚栈房前台司理福尔吉娜忙得不亦乐乎。她告诉记者，此前因为交通未便，栈房月均入住率不及50%，“大桥建成通车后，栈房的生意澄澈好了起来。来自朔方地区和欧盟其他国度的游客源源络续，旺季的确天天客满，致使需要至少提前半个月预订！”据克罗地亚旅游局统计，夙昔一年佩列沙茨半岛游客住宿量较以往同时澄澈增长。

据先容，佩列沙茨大桥神情是首个欧盟基金出资、克罗地亚政府复旧、中国企业承建的三方垂危合作神情，是中克建交以来中企承建范畴最大的交通基础门径诞生神情。2018年，神情由中国路桥工程有限连累公司牵头的中国企业调和体通过公开竞标、平允竞争赢得，衔命阛阓原则、战胜欧盟限定，打造出中欧上风互补、互利共赢合作的典范。

“大桥通车完了了几代东谈主的梦念念。”克罗地亚总理普连科维奇默示，佩列沙茨大桥诞生进一步推动了克中两国干系和双边经贸合作的发展，“克方愿共享中国发展机遇，复旧共建‘一带沿途’，进一步造福两国和两国东谈主民。”

马普托大桥——

助力莫桑比克经济发展

莫桑比克齐门马普托数百年来一直是东南部非洲垂危的买卖集散地。2018年11月10日，由中国路桥工程有限连累公司承建的马普托大桥肃穆建成通车，为这座魔力独具的历史名城增添了当代秉性。通车近5年来，大桥有用带动马普托新老城区协调发展，促进莫桑比克路网诞生，为普及区域货运本事、发展生态旅游等创造了有意条款，成为共建“一带沿途”助力当地发展的一张闪亮柬帖。

马普托大桥桥长超3000米、主跨长680米、主梁通航净好意思丽过60米，是刻下非洲第一大跨径悬索桥。大桥横跨马普托湾，邻接海湾北岸的马普托城区和南岸的卡腾贝地区。尽管坐拥印度洋上的明珠——黄金角旅游胜地，仍是的卡腾贝地区受马普托海湾这一自然障蔽间隔，交通未便、发展严重滞后，经济总量仅占整个齐门地区的一小部分。

“大桥没建成前，要去对岸责任服务只可依靠轮渡。但有限的轮渡难以知足群众日常通行需要，开车走陆路则需要绕行100多公里、耗时2个多小时。当今，开车过桥仅需10多分钟，着实太毛糙了！”家住卡腾贝的斯尔蒂马告诉记者，近几年有越来越多游客到卡腾贝一带游玩，不少邻居因此纷纷开起民宿。

据先容，马普托大桥神情在诞生流程中践行属地化经营理念，诞生最岑岭期雇佣当地职工稀奇3000东谈主，焊工、车工、钢筋工、机械操作手等一大宗专科时刻东谈主员通过大桥神情普及了功绩技巧。“在大桥神情上学到的一艺之长帮我找到了新的责任。”莫桑比克后生菲尔德普卡谈及在马普托大桥神情责任的得益，脸上飘溢着幸福的笑颜。

如今，以马普托大桥通车为先导，莫桑比克政府打造卡腾贝新区的预备正在稳步鼓舞。此外，中国路桥与神情业主联袂为当地住户通水通电，纠合处理活命垃圾，修建病院、学校、足球场等大师门径，诞生优质外侨社区，赢得了当地群众的高度认同。

“这座大桥是莫桑比克东谈主的‘梦念念之桥’，是国度发展高出的标识，亦然莫中两国配合的标记。”正如莫桑比克总统纽西在马普托大桥通车庆典上所说，马普托大桥的建成正在助力莫桑比克开释经济发展潜能，产生更大的社会发展效益。

（杜才良对本文亦有孝敬）宝马会三公